主题: 为什么歹徒拉门抢劫，只选日系车？

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本节目由浙江省消保委“浙江省消费维权公益大使”、浙江广电集团第一品牌新闻主持人小强全程主持实验。浙江省消保委专家汪英来提供技术支持。

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2010年6月，杭州的叶小姐驾驶马自达6轿车在杭州市中心的体育场路、环城西路路口等红绿灯，这时三个劫匪突然拉开了叶小姐的马自达6轿车车门进行抢劫，这三名劫匪不仅抢走了叶小姐身上25000多块钱和手机，还劫持了叶小姐长达8小时之久，直到第二天凌晨才放了叶小姐。

据劫匪交待，他们发现绝大多数日系车没有“行车自动落锁”功能，所以就动了拉车门抢劫日系车的邪念。

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2010年10月，浙江兰溪的徐女士驾驶一辆马自达6轿车，在兰溪中州路与横山路路口等红绿灯时，一名男子突然拉开轿车的副驾驶门，进行抢劫。徐女士逃到车外，大声呼救。经过努力，警方抓获了这名在大白天拉开车门抢劫的人。

据劫匪交待，他们圈子里经常交流抢劫经验，得知绝大多数日系车没有行车自动落锁功能，可以随意抢劫。

日系车是减配“行车自动落锁”的重灾区

在日系车中，减配行车自动落锁功能最严重的是本田。东风本田只有UR-V的中高配车型，才配备行车自动落锁功能。东风本田其他9个车型几乎全部减配行车自动落锁功能。广汽本田只有冠道中高配车型，才配备行车自动落锁功能。广汽本田其他9个车型几乎全部减配行车自动落锁功能。

丰田也是减配行车自动落锁功能的重灾区。一汽丰田只有皇冠和亚洲龙两款旗舰车型全系标配行车自动落锁功能，其他车型几乎全部减配行车自动落锁功能。

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通过网络水军，为减配辨解

相当多的日系车品牌减配行车自动落锁功能后，还通过网络水军混淆视听，为偷工减料辨解。

谎言一：有行车落锁功能，万一发生较大交通事故，车内人员都昏迷了，车门锁着，车外营救的人打不开车门。

谎言二：发生事故，车内的人打不开车门。

粉碎谎言：遇到事故或者撞击，所有配备行车自动落锁功能的车辆，车门会自动解锁，不影响救援。

减配“行车自动落锁”，带来巨额利润

我们了解到，行车自动落锁功能的价格在100元左右。我们以主流汽车厂家一年产量100万辆计算，减配行车自动落锁功能，汽车厂家每年可以增加利润1亿元左右。而车内人员极易在等红灯和停车时，被歹徒抢劫，而女性驾驶员更是容易被抢劫和绑架。

所有豪华车都是全品牌标配“行车自动落锁”

保时捷、奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克、林肯、雷克萨斯、英菲尼迪都是全品牌所有车型全系标配行车自动落锁功能。

合资德系车、美系车、韩系车都是全系标配行车自动落锁功能。

整个汽车行业只有日系车减配行车自动落锁功能。

马自达是第一个改正的日系车品牌

经过浙江电视台《小强实验室》2010年和2016年连续两次报道，曝光马自达6减配行车自动落锁功能后，如今不管是一汽马自达，还是长安马自达，都是全品牌标配行车自动落锁功能。

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